Home / Features / Какое будущее ожидает «Морской старт»?

Какое будущее ожидает «Морской старт»?

Морской старт
Плавучий космодром «Морской старт». Фото: spacenews.com

История плавучего космодрома «Морской старт» (Sea Launch) началась в 1995 году с организации консорциума четырех компаний из США, России, Норвегии и Украины (с долями в 40, 25, 20 и 15% соответственно). Кооперация выглядела следующим образом: норвежская сторона предоставляла самоходную нефтедобывающую платформу Ocean Odyssey, которую переоборудовали на российской судостроительной верфи в Выборге в плавучий космодром. Также российской стороной по разным оценкам производилось 70-85% запчастей для разработанной украинской стороной ракеты-носителя «Зенит-3SL», которая впоследствии дополнительно оборудовалась и собиралась на Украине. После этого ракета-носитель доставлялась в аэропорт Лонг-Бич (США) и стыковалась с собранным там спутником и обтекателем, транспортировалась на плавучий космодром и запускалась из акватории Тихого океана вблизи острова Рождества.

Запуски с космодрома начались уже в мае 1999 года, но шли с намного более низкой частотой чем изначально планировалось: к апрелю 2009 года было осуществлено только 30 запусков. Это привело к тому что в июне 2009 года фирма объявила о банкротстве, по результатам которого в апреле 2010 года 95% её акций перешло к РКК «Энергия». В связи с этим событием платформа простаивала более года, но в январе 2011 года запуски удалось на какое-то время восстановить. К сожалению, политические разногласия России и Украины привели к объявлению в августе 2014 года о приостановке работы космодрома, которая длится до сих пор. В общей сложности с 1999 по 2014 год с платформы было осуществлено 36 запусков со 177 тоннами полезной нагрузки, 32 запуска были признаны успешными, 3 – аварийными, а ещё один признан частично-успешным.

Вскоре начались переговоры РКК «Энергия» с США, Китаем, Бразилией, ОАЭ и Австралией о продаже «Морского старта». В итоге переговоров в сентябре 2016 года на Международном астронавтическом конгрессе в Гвадалахаре (Мексика) холдинг S7 Group и РКК «Энергия» подписали контракт о покупке плавучего космодрома. В рамках этой сделки вновь образованной фирме S7 Space перешли права на стартовую платформу Odyssey, сборочно-командное судно Sea Launch Commander и права на товарный знак Sea Launch. Сумма сделки была оценена холдингом в сумму более $150 млн. В рамках сделки РКК «Энергия» (являющаяся подразделением «Роскосмоса») пообещала S7 Space поддержку в осуществлении возобновления запусков «Зенитов». Сразу после принятия решения по сделке S7 Space объявила о том, что намеревается произвести до 70 запусков за ближайшие 15 лет.

Для осуществления этих планов на первом этапе предполагалось закупить несколько «Зенитов», с помощью которых осуществлялись запуски спутников с «Морского старта» ранее (по заявлениям представителей фирмы это было необходимо для скорейшего возврата вложенных средств и занятия доли на рынке космических запусков). В дальнейшем же предлагалось перейти на разрабатываемую на основе «Зенита» ракету-носитель «Союз-5», которая разрабатывалась с расчетом на использование только российских деталей. Начало испытаний этой ракеты было запланировано на 2022 год.

В первую очередь для осуществления своих планов «S7 Space» в июне 2017 года подписала контракт с украинским предприятием «Южмаш» на поставку 12 ракет-носителей «Зенит-3SL», а расконсервация «Морского старта» была запланирована на май-июнь 2018 года. Также сообщалось о том, что «S7 Space» готова заказать у «Роскосмоса» до 50 ракет с опционом ещё на 35, в случае, если ракета «Союз-5» будет соответствовать требованиям компании. Однако, как указывает генеральный директор компании Сергей Сопов, государство потеряло интерес к его компании сразу после закрытия сделки. Так, на данный момент фирма уже 10 месяцев не может получить разрешения на поставку необходимых для производства РН «Зенит» деталей на украинский завод-производитель «Южмаш», в связи с чем прежние планы сроков оказались сорваны. Также фирмой до сих пор не получен ответ от «Роскосмоса» на предложение по заказу 85 ракет-носителей «Союз-5», хотя к ним уже поступили предложения о постройке аналогов «Зенита» от представителей китайской промышленности и других иностранных фирм. Кроме этого, у «S7 Space» возникли вопросы и к стоимости новой ракеты-носителя «Союз-5», хотя «Роскосмос» в ответ на это сообщает о том, что пока говорить о себестоимости разрабатываемой ракеты пока рано. Также у генерального директора «S7 Space» имеются сомнения и относительно реальности сроков начала летных испытаний РН «Союз-5».

Текущая ситуация приносит фирме немалые убытки, так как консервация плавучего космодрома обходится в сумму около $20 млн ежегодно. В качестве выхода из сложившейся ситуации S7 Space предлагала создать новую многоразовую ракету с недорогими двигателями НК-43, являющимися модернизацией советских двигателей НК-33, созданной ещё для советской лунной программы, которая использовалась бы для запуска спутников с плавучего космодрома. В рамках данного проекта предполагалось построить новый завод по производству ракетных двигателей в Самаре, а общую сумму инвестиций в этот проект сама компания оценила в $150-200 млн. Однако на это предложение компания пока также не получила ответа.

На данный момент компания S7 Space смогла поучаствовать лишь в одном космическом пуске «Зенита» с Байконура в качестве оператора пуска по заказу РКК «Энергия», но в распоряжении этого и других подразделений «Роскосмоса» на данный момент не имеется в запасе ракет-носителей «Зенит». Также не принято решение о возобновлении его производства. В ответ на сложившуюся ситуацию Сергей Сопов недавно выступил с заявлением о том, что без решения их проблемы у его компании не остается другого выхода, кроме обратной продажи плавучего космодрома РКК «Энергия». Сопов также подчеркивает, что «Морской старт» – это один из немногих оставшихся совместных проектов России и США в высокотехнологичной сфере, сохранение которого могло бы косвенно повлиять на улучшение отношений между странами.

Так или иначе, если решение сложившейся вокруг плавучего космодрома проблемы не будет найдено, плавучий космодром «Морской старт» может снова вернуться под государственное управление, а фирма S7 Space может прекратить существование.

Денис Нырков — популяризатор науки и космонавтики, член Планетарного и Марсианского сообществ. Является автором около сотни статей в различных интернет-изданиях. Является сторонником пилотируемых исследований Марса.

Check Also

Skolkovo

#SpaceWatchGL Interviews: Андрей Потапов, Сколковский институт науки и технологий

Андрей Потапов – выпускник экономического факультета МГУ, бывший сотрудник «СКАНЭКС»; он занимал пост генерального директора …