Home / Space / Entrepreneurship / #SpaceWatchGL Interviews: Сергей Сопов, S7 Space. Часть II

#SpaceWatchGL Interviews: Сергей Сопов, S7 Space. Часть II

Сергей Сопов
Сергей Сопов. Фото предоставлено 7space.ru

S7 Space — первая в России коммерческая компания, предоставляющая полный цикл услуг по запускам космических аппаратов с использованием ракет-носителей «Зенит».

Виталий Егоров побеседовал с Сергеем Соповым, генеральным директором компании, о будущем проекта “Морской старт”, о роли компании S7 Space в сохранении деловых связей между Россией и Украиной, о разработке частных ракет в России и многом другом.   

Недавно я слышал фразу, что ракета «Союз» – единственная межконтинентальная ракета, в хорошем смысле этого слова. Так как ракета запускается с Байконура, с Плесецка, с Куру на другом континенте. «Зенит», получается, – тоже межконтинентальная ракета, так как собирается на разных континентах и стартует с поверхности океана. Каких основных заказчиков Вы видите для него?

Состояние на рынке достаточно сложное, когда создавался комплекс морской старт, то ракета «Зенит» выходила на рынок в среднем со стоимостью 100 миллионов долларов за запуск. Сейчас Илон Маск решает ту же самую задачу за 65-68 миллионов. Наши затраты должны укладываться на порядок ниже. Это единственный вариант. Я никогда не задумывался о нагрузках. Я не знаю ни одного случая, чтобы, имея ракету, нельзя было найти заказчика на нее. Так не бывает. Вы всегда найдете потребителя на свои услуги.

То есть, пока Вы не ищите клиентов?

Да, не ищу. И не ставлю такую задачу. Потому что задачу нужно ставить тогда, когда она возникает. Я 30 лет в бизнесе. Самый простой и понятный на сегодня путь – построить ракету и положить ее в базовом порту. Не за счет заказчика, а за свои деньги. Обычно схема бизнеса следующая – предлагается ракета. Вы нас профинансируете на 10%, и тогда, когда ракета будет поставлена на старт, она будет оплачена полностью.

Напоминает ипотеку строящегося жилья.

Что-то такое, но это обычный бизнес, так работает везде. И у нас, и у американцев, и у Маска.

То есть Ваша модель такая: всегда иметь на старте ракету и искать клиентов?

Я бы сказал, что все зависит от этапа. Если мы покажем рынку, что мы умеем запускать, что мы уже пустили. У нас есть ракеты, у нас есть «Морской старт», то мы тогда можем переходить на стандартный бизнес. Зачем тратить свои деньги, если можно тратить деньги заказчика?

Сейчас самое большое ожидание – это глобальная многоспутниковая интернет- система. Сотни или тысячи низкоорбитальных спутников. Вы предполагаете как-то участвовать на этом рынке?

Вы понимаете, я вообще извозчик. Простой извозчик, транспортная космическая компания. Мы говорим, что вот у нас есть транспортное средство, я готов куда-то что-то доставить. Ко мне приходит OneWeb и говорит: у нас есть 65 спутников, можете их отправить? Я уточняю параметры орбиты. И отвечаю, что наши технические возможности не позволяют это вывести. На одну орбиту могу, а на разные орбиты – нет. А вот с космодрома Байконур «Зенит» может позволить себе такое. Все зависит от того, кто к тебе приходит и какая целевая орбита у заказчика. Конечно, для нас самый выгодный клиент, на кого заточен этот комплекс – это клиент с тяжелыми спутниками с геостационарной орбитой. Они всегда будут существовать независимо от легких спутников, так как у них задачи разные.

А с Байконура вы планируете запускать?

Вы же знаете, что сейчас 45-я площадка переходит к Казахстану. Если найдем общий язык, то тогда посмотрим.

Что с «Союзом-5»? Вы видите ее своей ракетой? Или хотите что-то другое, более заточенное под Ваш бизнес.

У нас есть представление о том, что бы мы хотели иметь. Мы знаем ракету «Зенит» в том виде, в котором она сейчас существует. Ей уже 40 лет. Мы знаем, что еще 6-7 лет эта ракета будет существовать. Потом, в силу своих конструктивных особенностей, она станет неконкурентной, либо ограниченной в использовании.

Следовательно, уже сейчас мы должны думать о том, что придет ей на замену. Мы точно знаем, что это должна быть ракета-носитель среднего класса, которая должна выводить 16-17 тонн на низкую околоземную орбиту (НОО). Мы до сих пор не уверены, каким путем мы должны будем идти. Должна ли быть первая ступень многоразовой или одноразовой. У нас сейчас идет изучение этого вопроса. Поэтому «Союз-5» в том понимании, которое есть сейчас, нам не нужен, потому что ничем от «Зенита» он не отличается.

Основополагающий вопрос – это цена. Вот здесь мы не можем найти общего языка с нашей промышленностью, потому что мы считаем, что вопрос цены, себестоимости ракеты-носителя – он приличен. Он должен быть прописан в техническом задании красными цифрами. Себестоимость, цена – такие же важные критерии, как вес и удельная тяга. Их влияние на будущее ракеты одинаковое. Для меня оно даже выше.

Если говорить про те варианты, которые Вы продумываете, есть ли у Вас какое-то представление о том, может ли появиться в России производитель частных ракет, у которого можно будет заказать носитель, с которым можно будет вести совместную разработку?

Я думаю, что самый серьезный игрок – это «Газпром космические системы». Это, пожалуй, единственная компания, которая имеет возможность, желание и интеллектуальный потенциал для начала работы с собственными ракетами. У меня есть большое желание объединиться с ними, если найдем общий язык. У нас есть теоретические разногласия в том, что должно быть, но они устранимы.

Насколько я знаю, сейчас они движутся в сторону самостоятельного изготовления спутников. Про ракеты новостей нет.

Это нормальный путь дальнейшего развития. Я разговаривал с Севастьяновым [Севастьянов Дмитрий Николаевич, генеральный директор АО «Газпром космические системы» — прим. ред.], он говорит: у меня в производстве 80 человек, а мощности, как у РКК Энергия, где задействованы сотни людей. Все это ложится в те же пресловутые деньги.

А вариант самостоятельного производства? Хотелось бы, но не выходит пока?

Браться за все можно, но как это реализовать? Во-первых, очень сложно найти коллектив людей. Что такое – создать ракету-носитель? Просто в чистом поле это не сделать. Даже если вы возьмете 300-500 человек, дадите им помещение, дадите технику. Нельзя создать сегодня что-то, не опираясь на прошлый опыт. Экспериментальная отработка, экспериментальная база – это важно. Поэтому сегодня мы ведем разговоры с нашим правительством. Если они хотят развивать это направление, то тогда давайте посмотрим, как мы можем воспользоваться всем этим достоянием, которое делали предыдущее поколения. Нельзя взять наших специалистов, привезти в Америку, вернуть обратно для того, чтобы нарисовать ракету. Так сложилась жизнь, что наши деды и отцы создали совершенно несовместимую систему ГОСТов с системой стандартов западного мира. Наш материал похож на американский, но это не американский материал. Наши материалы не сертифицированы там. И наоборот. Я столкнулся с такой же проблемой и в авиации.

Как решать эту проблему? Наши госты подгонять под них, можно ли как-то обозначить направление движения?

Когда вы задаете вопросы такие, я теряюсь. У меня нет об этом мнения, потому что это просто отдельные темы. ГОСТ – это не книжка какая-то. Это огромная система.

Vitaly_EgorovВиталий Егоров — специалист по связям с общественностью российской частной компании Dauria Aerospace. Блогер Zelenyikot, популяризатор космонавтики, основатель сообществ «Открытый космос» в соцсетях суммарным количеством более 1 млн подписчиков. В 2013 году именно он обнаружил на поверхности Марса посадочный модуль советской автоматической межпланетной станции «Марс-3». Виталий также является инициатором проекта создания лунного микроспутника для съемки мест посадок «Аполлонов» и «Луноходов».

Check Also

Skolkovo

#SpaceWatchGL Interviews: Андрей Потапов, Сколковский институт науки и технологий

Андрей Потапов – выпускник экономического факультета МГУ, бывший сотрудник «СКАНЭКС»; он занимал пост генерального директора …